發(fā)布時(shí)間：2019-01-02
在使用減速機(jī)的過程中，如果電主軸出現(xiàn)斷軸的現(xiàn)象，可能問題便出現(xiàn)在前軸承支承的地方、有明顯刀痕的地方或者肋板與主軸的結(jié)合處等等。所以當(dāng)車床電主軸出現(xiàn)問題的時(shí)候，做好以下幾點(diǎn)便可巧妙應(yīng)對這種問題。
誤的選型致使所配的機(jī)器出力不夠。有些用戶在選型時(shí)，誤認(rèn)為只要所選減速機(jī)的額定輸出扭矩滿足工作要求便可以了，其實(shí)不然，一是所配電機(jī)額定輸出扭矩乘上減速比，獲得的數(shù)值原則上要小于產(chǎn)品樣本提供的相近減速的額定輸出扭矩，二是同時(shí)還要考慮其驅(qū)動(dòng)電機(jī)的過載能力及實(shí)際中所需至大工作扭矩。
理論上，用戶所需至大工作扭矩。一定要小于它的額定輸出扭矩的2倍。減速機(jī)輸出軸所乘受瞬間的扭矩如果超過了其額定輸出扭矩的2倍，并且這種加速和減速又過于頻繁，那么也會(huì)使減速機(jī)斷軸。當(dāng)選用的材料為高質(zhì)量的碳素結(jié)構(gòu)鋼和合金鋼且未經(jīng)過有效的熱處理時(shí)，材質(zhì)性能差、強(qiáng)度不夠。
此外，設(shè)備的不正確安裝也很可能導(dǎo)致車床電主軸斷軸現(xiàn)象的發(fā)生，比如說槽結(jié)構(gòu)的不合理、槽結(jié)構(gòu)不合理等等。希望以上分析能幫助您更好地使用車床電主軸，更多知識您可以繼續(xù)關(guān)注我們的官網(wǎng)了解。